重型貨架整體承載力的關(guān)系—倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠(chǎng)家

　　半剛性銜接首要經(jīng)過(guò)沖突型高強(qiáng)度螺栓和銜接件(角鋼，短T形鋼和端板)把梁，柱銜接起來(lái)。常見(jiàn)的半剛性銜接類(lèi)型有單腹板角鋼銜接，雙腹板角鋼銜接，矮端板銜接，頂?shù)捉卿撱暯樱數(shù)捉卿摳拱咫p角鋼銜接，齊平端板銜接，延伸端板銜接和短T形鋼銜接等。組合式貨架中橫梁與立柱的銜接選用一種特別的插拔式銜接方法，橫梁經(jīng)過(guò)掛片嵌入到立柱孔中。這種銜接方法既答應(yīng)橫梁有必定的轉(zhuǎn)變，又需求橫梁端點(diǎn)能夠傳遞一有些橫梁載荷對(duì)立柱的力矩效果，將這種半剛性銜接簡(jiǎn)化為單純的剛接或抱負(fù)鉸接都是不符合實(shí)際情況的。

　　試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臉?shù)立：1.試驗(yàn)軟件——這篇文章選用的貨架有限元剖析軟件具有杰出的人機(jī)交互功能，能夠疾速完結(jié)貨架布局外型，并可調(diào)用作為該軟件中心的北京大學(xué)的SAP84進(jìn)行有限元核算，然后依照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行后處理，得到各構(gòu)件的強(qiáng)度，穩(wěn)定性等目標(biāo)。該軟件已被多家貨架公司廣泛應(yīng)用。SAP84經(jīng)過(guò)設(shè)定銜接系數(shù)來(lái)設(shè)置三維桁架單元的兩頭力和力矩的傳遞與開(kāi)釋。銜接系數(shù)為0表明單元兩頭力或力矩不開(kāi)釋?zhuān)礊閯傂糟暯?銜接系數(shù)為1表明單元兩頭力或力矩徹底開(kāi)釋?zhuān)礊楸ж?fù)鉸接;銜接系數(shù)為0～1之間，則表明單元兩頭力或力矩有些開(kāi)釋?zhuān)礊榘雱傂糟暯?。使用該軟件能夠核算不一樣的半剛性銜接系?shù)(0～　　1)對(duì)橫梁與立柱的承載才能的影響。

　　試驗(yàn)數(shù)據(jù)以立柱與橫梁的強(qiáng)度，穩(wěn)定性2個(gè)參數(shù)作為貨架功能的參閱規(guī)范。試驗(yàn)成果剖析從15組試驗(yàn)的數(shù)據(jù)能夠看出：立柱強(qiáng)度當(dāng)貨品單元分量不發(fā)生變化時(shí)，只是改動(dòng)銜接體系，立柱的強(qiáng)度根本不變，即銜接系數(shù)對(duì)立柱的強(qiáng)度根本沒(méi)有影響。

　　倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱穩(wěn)定性當(dāng)貨品單元分量不發(fā)生變化時(shí)，改動(dòng)銜接系數(shù)，立柱的穩(wěn)定性根本不變，銜接系數(shù)對(duì)立柱的穩(wěn)定性根本沒(méi)有影響。橫梁強(qiáng)度當(dāng)貨品單元分量不發(fā)生變化時(shí)，跟著銜接系數(shù)的增大，橫梁的強(qiáng)度絕對(duì)值按份額減小，即跟著銜接系數(shù)的增大，橫梁的承載才能反而增強(qiáng)。橫梁穩(wěn)定性橫梁強(qiáng)度與貨品單元分量成正比。當(dāng)貨品單元分量不發(fā)生變化時(shí)，隨銜接系數(shù)的增大，橫梁的穩(wěn)定性呈現(xiàn)出先減小后增大的進(jìn)程，最小值處于銜接系數(shù)為0.3左右的方位，即當(dāng)銜接系數(shù)為0.3時(shí)，橫梁穩(wěn)定性最高。從以上剖析中能夠看出，銜接系數(shù)的改動(dòng)，首要對(duì)橫梁的影響較大。當(dāng)銜接系數(shù)在0～0.3之間時(shí)，跟著銜接系數(shù)的增大，橫梁的承載才能和穩(wěn)定性增強(qiáng);當(dāng)銜接系數(shù)大于0.3時(shí)，跟著銜接系數(shù)的增大，橫梁的承載才能增強(qiáng)但穩(wěn)定性削弱(即簡(jiǎn)單失穩(wěn));銜接系數(shù)為0.3是橫梁的最佳的承載狀況。因而，在貨架產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)應(yīng)盡量使立柱與橫梁的銜接布局的銜接系數(shù)在0.3左右，保證橫梁的承載才能到達(dá)最佳。

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