物流企業(yè)如何選擇倉(cāng)儲(chǔ)方式—物流貨架廠家

　　中國(guó)的物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年開(kāi)展，已構(gòu)成必定的規(guī)劃，獲得必定成果，貨運(yùn)業(yè)的設(shè)備、設(shè)備的保運(yùn)力和工作才能添加較快。但從總體上看，中國(guó)物流效勞首要還處于較低水平的自理物流。跟著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的疾速開(kāi)展及參加世貿(mào)組織后外企進(jìn)入中國(guó)，物流需要越來(lái)越大，物流效勞的競(jìng)賽越來(lái)越強(qiáng)，中國(guó)物流經(jīng)過(guò)挑選形式來(lái)推進(jìn)十分好的開(kāi)展也變得越來(lái)越急迫。

　　1.有挑選性地改造自理物流。自理物流的改造和開(kāi)展大概依據(jù)實(shí)際情況區(qū)別對(duì)待。對(duì)于公司自身而言，那些現(xiàn)已成為包袱的物流事務(wù)，完全能夠由專業(yè)公司來(lái)十分好地、本錢更低地運(yùn)營(yíng)。而那些與自身事務(wù)關(guān)聯(lián)性十分強(qiáng)、有必要由自個(gè)來(lái)運(yùn)營(yíng)的物流事務(wù)，則有必要思考到怎么故領(lǐng)先的物流辦理觀念、技能、硬件來(lái)下降本錢、優(yōu)化流程和供應(yīng)鏈。如國(guó)內(nèi)的海爾集團(tuán)將本來(lái)分屬于各個(gè)事業(yè)部的收購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)事務(wù)悉數(shù)分離出來(lái)，從頭結(jié)合為物流推進(jìn)本部，啟用自動(dòng)化、智能化的物流中心，施行ERP(公司資料方案)辦理和三個(gè)JIT(即收購(gòu)JIT、送料JIT和配送JIT);使得收購(gòu)、出產(chǎn)撐持、物流配送從戰(zhàn)略上一體化，物流辦理在下降庫(kù)存、加速資金周轉(zhuǎn)、進(jìn)步呼應(yīng)商場(chǎng)應(yīng)變才能等方面發(fā)揚(yáng)了無(wú)窮的效果。海爾集團(tuán)的庫(kù)存資金下降了67%，庫(kù)房面積減少了50%，加上制品配送時(shí)刻，海爾現(xiàn)在完成客戶化定制訂單只用10天時(shí)刻。

　　2.要點(diǎn)開(kāi)展第三方物流。中國(guó)物流商場(chǎng)具有相當(dāng)大的開(kāi)發(fā)潛力，第三方物流倉(cāng)庫(kù)貨架將大有可為。與發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比，中國(guó)物流業(yè)總體水平仍處于起步期間，職業(yè)競(jìng)賽并不劇烈，物流商場(chǎng)在較大程度上處于有待開(kāi)發(fā)的狀況。依據(jù)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2000年的查詢統(tǒng)計(jì)資料剖析，當(dāng)前，中國(guó)絕大多數(shù)物流需要者都還沒(méi)有走向商場(chǎng)，出產(chǎn)公司收購(gòu)物流、商業(yè)物流使用第三方物流的分別只占18%和5.9%，即使是使用了第三方物流的公司，其實(shí)際物流外協(xié)比也只要50%擺布。 第三方物流因?yàn)閷I(yè)性強(qiáng)，因而它的效勞水平和效勞滿意率理應(yīng)高于自理物流，但當(dāng)前商場(chǎng)上的第三方物流公司與自理物流公司的效勞質(zhì)量并無(wú)顯著區(qū)別，第三方物流公司的專業(yè)優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到表現(xiàn)。以出產(chǎn)公司為例，食物、家電、電信、日化、服裝、醫(yī)藥、汽車八大職業(yè)中，只要家電、電子、電信職業(yè)對(duì)第三方物流滿意率略高于自理物流，醫(yī)藥、汽車職業(yè)兩個(gè)滿意率相等，而食物、日化、服裝職業(yè)對(duì)第三方物流的滿意率乃至還低于自理物流。這說(shuō)明，第三方物流有必要首要要練好內(nèi)功，經(jīng)過(guò)改善物流效勞質(zhì)量、進(jìn)步效勞滿意率來(lái)開(kāi)辟潛在商場(chǎng)。需要者對(duì)效勞不滿意的緣由首要是工作速度慢和物流信息不及時(shí)精確，其次是工作差錯(cuò)率高、動(dòng)作本錢高，第三方物流有必要在細(xì)分這些緣由的基礎(chǔ)上進(jìn)行有對(duì)于性地改善。效勞質(zhì)量是公司的生命，物流公司有必要從進(jìn)步動(dòng)作質(zhì)量、動(dòng)作才能和下降物流本錢等幾個(gè)方面下手進(jìn)步效勞質(zhì)量，唯有如此，才有能夠穩(wěn)固現(xiàn)有商場(chǎng)，并進(jìn)一步挖掘商場(chǎng)潛力，擴(kuò)展商場(chǎng)空間。不一樣的需要者對(duì)第三方物流效勞的需要是不一樣的;而即使是一樣的需要者;其需要也是處于不斷挑選在動(dòng)態(tài)改變之中的。據(jù)查詢，出產(chǎn)公司和商業(yè)公司思考尋求新代理商的份額分別為62.5%和18.8%。這說(shuō)明，從尋求新物流代理商的希望上看，出產(chǎn)公司走向商場(chǎng)的能夠性較大，是專業(yè)物流公司效勞的首要方針。電子、食物、家電和日化職業(yè)都是首要的方針商場(chǎng)，第三方物流代理商能夠經(jīng)過(guò)改善效勞質(zhì)量來(lái)爭(zhēng)奪商場(chǎng)份額。而商業(yè)物流因?yàn)楣ぷ鬟M(jìn)程對(duì)比復(fù)雜，需要者的需要也很高，因而中小型物流公司難以進(jìn)入該商場(chǎng)，但因?yàn)檫@類商場(chǎng)的合同期一般較長(zhǎng)，商場(chǎng)相對(duì)安穩(wěn)，所以具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的大中型物流公司經(jīng)過(guò)調(diào)整效勞內(nèi)容和工作方法，以主動(dòng)出擊的方法來(lái)爭(zhēng)奪有些商場(chǎng)也是能夠的。 商場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代物流所期望的工作內(nèi)容同傳統(tǒng)效勞對(duì)比，現(xiàn)已發(fā)生了很大改變。因而，單一效勞明顯現(xiàn)已不能滿足商場(chǎng)需要，傳統(tǒng)的物流公司有必要在效勞內(nèi)容上進(jìn)行拓寬。從統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，物流網(wǎng)絡(luò)再設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流信息體系和定做條碼掃描體系等方面的需要對(duì)比旺盛，是新式物流公司事務(wù)開(kāi)發(fā)的要點(diǎn)。一起，產(chǎn)品包裝、流轉(zhuǎn)加工、原材料質(zhì)檢、代為報(bào)關(guān)、代結(jié)貸款等方面也存在不小的商場(chǎng)需要，第三方物流公司也能夠有挑選地添加這些方面的事務(wù)功用，擴(kuò)展增值效勞的廣度和深度。

　　3.三、活躍搶灘第四方物流。在參加世貿(mào)組織的布景下，外資物流業(yè)對(duì)中國(guó)物流業(yè)的挑戰(zhàn)并不在于物流工業(yè)的基礎(chǔ)性層面，而是在于第四方物流。大概說(shuō)，從方案經(jīng)濟(jì)時(shí)代一直到改革開(kāi)放之后，中國(guó)用于物流硬件、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性建造方面的投入是十分巨大的，外資物流業(yè)進(jìn)入中國(guó)之后短時(shí)刻內(nèi)是難以在基礎(chǔ)建造方面獲得相對(duì)于國(guó)內(nèi)物流業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，并且這些外資公司也不愿意這樣做，它們從戰(zhàn)略上首要要思考的是怎么故資本、人才的優(yōu)勢(shì)來(lái)結(jié)合已有的物流公司與物流資本。這樣一來(lái)，第四方物流的運(yùn)營(yíng)形式就成為外資公司的巨型收割機(jī)，借此它們乃至不必購(gòu)并就能夠國(guó)際性的技能和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、高檔的辦理人才團(tuán)隊(duì)來(lái)結(jié)合國(guó)內(nèi)的物流工業(yè)，以最賤賣的方法使國(guó)內(nèi)已有的物流公司成為它們的打工仔。盡管從長(zhǎng)時(shí)間效應(yīng)來(lái)看，外資物流倉(cāng)庫(kù)貨架公司以第四方物流的方法進(jìn)入能夠構(gòu)成鯰魚效應(yīng)，對(duì)中國(guó)物流業(yè)的開(kāi)展能起到推進(jìn)效果，但在短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)的物流業(yè)會(huì)面臨拱手相讓商場(chǎng)份額的危機(jī)。因而，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的物流公司大概末雨綢繆，及早搶灘第四方物流商場(chǎng)，在外資物流公司的狼還未站穩(wěn)之前首要使自個(gè)開(kāi)展壯大成為狼。 四、大力推廣綠色物流。從可持續(xù)開(kāi)展的視點(diǎn)講，綠色物流大概是物流業(yè)尋求的一個(gè)方向。經(jīng)過(guò)開(kāi)展綠色物流，物流公司不只能夠經(jīng)過(guò)公司的綠色形象來(lái)到達(dá)商場(chǎng)開(kāi)辟的目的，并且也能夠?yàn)榄h(huán)境、生態(tài)的改善發(fā)揚(yáng)效果，然后到達(dá)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。物流活動(dòng)是一個(gè)體系全體，綠色物流辦理的施行大概從公司、政府與花費(fèi)者三個(gè)方面一起進(jìn)行。公司是物流動(dòng)作鏈條中最為要害的一環(huán)，作為綠色物流辦理的首要施行者，它大概在運(yùn)送進(jìn)程、運(yùn)送方法和中間商挑選等方面活躍保護(hù)環(huán)境，然后構(gòu)成一種自律型的綠色物流辦理體系;政府有必要從發(fā)生源規(guī)制、交通量規(guī)制和交通流規(guī)制等方面強(qiáng)化物流體系辦理，構(gòu)筑樹(shù)立與開(kāi)展綠色物流的結(jié)構(gòu);花費(fèi)者要發(fā)揚(yáng)督導(dǎo)綠色物流的動(dòng)力效果，能夠經(jīng)過(guò)綠色花費(fèi)方法倡議公司施行綠色物流辦理，能夠經(jīng)過(guò)綠色花費(fèi)行為迫使公司自律綠色物流辦理，也能夠經(jīng)過(guò)綠色花費(fèi)言論需要政府規(guī)制綠色物流辦理。

　　深圳光順工業(yè)設(shè)備有限公司多年來(lái)立志于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的制造與開(kāi)發(fā)，已和國(guó)內(nèi)各個(gè)知名企業(yè)合作過(guò)多次。產(chǎn)品已涉及眾多行業(yè)如：物流、醫(yī)藥、服裝、電子、涂料、印刷、煙草等行業(yè)?，F(xiàn)為比亞迪、順風(fēng)物流、福耀玻璃、汽車4S店供應(yīng)商……并遠(yuǎn)銷瑞典、加拿大、韓國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)等國(guó)家。深圳貨架廠家—光順貨架公司在倉(cāng)庫(kù)貨架定做、重型貨架、輕型貨架、模具架、懸臂貨架、貨架組合平臺(tái)、工字鋼閣樓平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有著豐富的經(jīng)驗(yàn)及成熟的工藝,現(xiàn)已是深圳倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的佼佼者。